섀시 모니터링 모듈 교체

섀시 모니터링 모듈(CMM)은 모듈이 고장난 경우 교체해야 합니다. 핫 플러그 절차를 사용하여 전원이 꺼진 시스템이나 전원이 켜진 시스템에서 CMM을 제거 및 교체할 수 있습니다. 시스템에서 CMM만을 교체하는 경우에는 시스템이 해당 관리 에이전트 제거를 준비할 수 있도록 적합한 소프트웨어 명령을 미리 형성해야 합니다. CMM 하드웨어를 교체하는 동안에는 섀시 관리가 불가능합니다.

슬롯 CMM0에는 반드시 단일 CMM을 설치해야 합니다. 보조 CMM은 슬롯 CMM1에 설치할 수 있습니다.

중복 구성에서 교체 CMM을 설치하지 않은 경우에는 CMM 필러 패널을 삽입해야 합니다. 전자기 장해(EMI)에 대한 FCC 요구사항을 준수하기 위해서는 필러 패널이 필요합니다.

섀시 모니터링 모듈은 자가 교체 가능 장치(CRU)입니다.

CMM 제거 및 설치

  1. 시스템의 핫 플러그 작업을 준비합니다.

    핫 제거 작업을 위한 구성 요소 준비을 참조하십시오.

  2. 청색 제거 준비 표시기 LED가 켜져 있는 CMM을 찾습니다.

  3. CMM에 연결된 모든 케이블을 연결 해제합니다.

  4. 두 배출기 잠금 장치를 모두 동시에 잡고 양쪽 배출기의 잠금 장치를 안쪽으로 누릅니다.

    그러면 잠금 장치가 섀시에서 해제됩니다.

  5. 두 배출기 레버를 모두 흔들어 빼냅니다.

  6. 배출기 레버를 작업자 쪽으로 잡아당기고 CMM을 섀시에서 밀어 빼냅니다.

    CMM이 섀시에서 나올 때 한 손으로 CMM 하단을 받칩니다.

    다음 그림은 Sun Blade 8000 섀시에서 CMM을 제거하는 모습을 보여 줍니다. Sun Blade 8000 P 섀시의 CMM은 AC 인터페이스 모듈 위, 비슷한 위치에 있습니다.

설치 순서는 이 절차와 반대입니다. CMM을 삽입할 때에는 CMM의 RJ-45 포트 연결이 작업자를 향하는지, CMM의 레이블이 위를 향하는지 및 배출기 레버가 완전히 열려 있는지를 확인합니다. CMM을 삽입할 때에는 CMM이 섀시 유도 시스템과 잘 맞물리고 정렬되는지 확인합니다. CMM이 잘못 정렬되면 섀시 미드플레인에 대한 CMM의 내부 연결이 손상될 수 있습니다.

CMM 교체 완료

CMM을 전원이 켜진 시스템에 실제로 설치한 후에는 CMM이 자동으로 초기화되기 시작합니다. 추가 핫 플러그 절차를 수행할 필요가 없습니다. CMM이 제대로 교체되었는지 확인하려면 핫 삽입 작업 확인을 참조하십시오.

CMM을 전원이 꺼진 시스템에 설치한 경우에는 CMM이 다음 작업 순서를 수행합니다.

  • CMM이 12V 대기 전력을 받고 재설정 상태에서 벗어납니다.

  • 프로세서가 CMM에서 uBoot를 실행하기 시작하고 CMM의 녹색 확인 표시기를 느리게 깜박임 상태로 설정합니다.

  • CMM이 부트되면 활성 CMM은 전면 표시기 모듈(FIM) 및 후면 표시기 모듈(RIM)의 녹색 확인 표시기를 대기 깜박임 상태로 설정하여 섀시가 전원 완전 공급 준비가 되었음을 표시합니다.